◎  本报记者 姬长玉

　　今年春节，对于新疆天池能源南露天煤矿的卡车司机张师傅来说，终于可以踏踏实实地跟家人一起过个团圆年了。

　　零下25摄氏度，正值新春，煤矿不停工、不停产，各链条保持高效协同，主要生产运营指标均超计划完成，还能让一些矿工师傅回家过年，究竟是何缘由？

　　负责矿区生产提质增效工作的何玉东，是来自北京易控智驾科技有限公司（以下简称“易控智驾”）的技术总监，他向记者揭秘了背后的故事。

　　“正是这些百台百吨级无人驾驶矿卡坚持7天24小时的连续作业，才能够让有人驾驶的司机回家过个团圆年。”何玉东自豪地说。

　　记者了解到，天池能源南露天煤矿已投放了200余台无人驾驶卡车并实现安全运行1300余天，在节日期间不间断地代替人工运输煤炭，这才将无数个同张师傅一样的矿卡司机“解放”出来了。

　　“春节休假也不影响保供任务，我们矿配备的无人驾驶卡车不仅能实现24小时常态化无人驾驶运行，还能精准控制车速，识别障碍物，对坡度高度和工程质量能实现智能巡检。车辆线控平台能时刻对运行安全进行诊断，还能实现节省油耗……”张师傅兴奋地说，哪怕春节期间也能实现“煤从空中走，电送全中国”。

　　在天池能源南露天煤矿几公里外的智能化综合调度指挥中心，调度人员同步对矿区生产的各个环节进行全方位的智能化调控。“人有时候会因疲劳产生安全隐患，但‘智能卡车’不会，还能精确判断安全隐患，不断学习升级自己的知识库。”矿区工作人员告诉记者。

　　“这是目前国内单体矿山车辆规模最大的无人驾驶项目之一”，易控智驾有关负责人表示.针对当前无人驾驶技术领域里的技术难点，易控智驾已实现在冬日极寒环境下18辆无人驾驶卡车跟90辆有人驾驶卡车共用道路常态化混行交叉作业。

　　在偌大的矿坑里，何玉东指着正在进行装载运输的车辆，介绍说“这就是新能源无人驾驶矿卡，它搭载了易控智驾自主研发的‘御石’线控平台，实测节油效率能够达到25%-30%。目前单车实际运行里程已超过3万公里，运输效率也可以媲美人工”。

　　“在煤炭行业智能安全运输和增产保供中发挥更大作用，我们一直行进在技术变革和不懈创新的路上。”易控智驾有关负责人说。