◎  本报记者 刘晓慧

　　近年来，随着电动汽车和新能源产业的蓬勃发展，镍作为关键原材料的需求急剧增加。印度尼西亚共和国作为全球重要的镍矿资源国，镍产业发展政策成为全球关注的焦点。

　　近日，印尼能源和矿产资源部公布了一项重要决策，批准了207个2025年的镍工作计划和预算（RKAB）进行生产，同时另有85个相关产业计划虽然获得批准但暂不允许投入生产。

　　2024年以来，全球镍价呈现过山车般的宽幅震荡。同时，全球镍市场也面临显著的供应过剩局面，导致镍价受到压制‌。根据伦敦金属交易所（LME）的金属交易价格，镍金属价格从2023年初以来暴跌超85%。2024年全年伦镍现货均价为16812美元/吨，最高触及21275美元/吨，最低14965美元/吨，收于15100美元/吨。2025年1月3日，伦敦金属交易所（LME） 3个月镍官方价格触及近5年来的最低水平，为每吨14990美元。此后价格反弹至每吨1.5万美元以上，2025年1月13日达到每吨15777美元。

　　市场分析认为，在供应方面，全球镍产业链在2024年进入宽松的局面。这主要归因于产能的快速释放，尤其是来自中国和印尼的低成本镍供应，正在加速海外高成本生产能力的淘汰。这在短期内给市场带来了较大压力。据国际镍研究组织预测，2024年全球镍矿产量预计将达到352万吨，较2023年的336万吨上涨4.7%。其中，印尼作为原料生产国，预计供应占全球镍供应量的四分之三。在需求方面，全球经济复苏的步伐缓慢，欧美主要经济体恢复情况未达预期，导致镍价受到压制。而我国镍市场整体需求的恢复进程迟缓。因此，镍价在这种供需矛盾中承压，市场多空交织。

　　2023年以来，聚焦于电动汽车的三大电池金属锂、镍和钴的交易价格全线崩塌。未来，随着包括欧盟在内的全球电动汽车政策的调整，将对锂、镍和钴市场价格产生影响。

　　据Mining.com网站援引彭博通讯社报道，为应对镍价下跌，印尼政府正考虑大幅削减镍矿开采指标，预计将2025年镍矿开采指标减至1.5亿吨，远低于2024年的2.72亿吨。这意味着全球产量将削减30%~40%，且如果矿业公司无法履行环境义务，政府可能会取消RKAB配额。

　　针对未来几年镍的供需形势，有分析认为，虽然短期的波动影响着价格，但从长远来看，产业链的健康发展将最终决定市场趋势。随着全球经济恢复的步伐逐渐加快，基建投资的推进以及新能源汽车的快速发展，镍产业有望迎来新的需求高峰。在需求上升的背景下，全球镍市场调整之后会迎来全新的机会。如果印尼政府针对镍矿的管控政策能持续有效，将减少全球镍的供应过剩，使镍的价格得到支撑。从长期看，包括新能源汽车及钢铁市场的稳定需求，都将是推动镍价向上攀升的重要因素。未来的镍产业，需要在政策支持和市场需求的双重驱动下，迈向一个新的黄金时代。